陳其邁市長榮獲「2021智慧城市卓越貢獻獎」智慧治理獎 高雄數位轉型再獲肯定
今(24)日我陪同陳其邁市長前往台北領取「2021智慧城市卓越貢獻獎」,能夠獲得台灣智慧城市發展協會等主辦單位的肯定,對於市府團隊來說,無疑是在疫情嚴峻情境下,令人振奮的好消息!
陳其邁市長去年甫上任即成立「智慧城市推動委員會」,邀請智慧科技領域精英出任外部委員,並設置智慧城市專案辦公室(KPMO),爭取中央多項智慧科技應用於高雄落腳實體公共服務計畫,因應防疫考驗,市府團隊各局處則需善於整合各項相關智慧科技應用服務方案,導入於民生措施及生活場域,也受到市民高度肯定。此次能憑藉前開施政作為,獲得2021智慧城市卓越貢獻獎-智慧治理獎項殊榮,市府團隊願將此份榮耀獻給市民朋友,感謝廣大市民的支持。
頒獎時市長表示,各項防疫工作及疫苗施打措施,市府團隊秉持著:以“人”為本,解決市政痛點的初衷,勉勵團隊成員,用科技的腦袋去思考如何將科技應用落實,並讓人民有感,如何為高雄市民提供兼顧經濟、社會與環境均衡發展的宜居環境,就是市府團隊心中的「智慧城市」的目標;以醫療數據為例,透過政府資料開放(Open Data)去識別化後以開放格式於網路公開,提供個人、學校、團體、企業或政府機關等使用者應用,讓我們的生活更加便利,也可激盪出更多智慧應用。
市府團隊推動智慧治理,本著”市民有感”,從市民日常生活出發,延伸出各項輔助方案,目的在於解決市民的難題、創造更大的便利性,如「蚵仔寮漁市場群聚預警」、「旅遊人潮警示燈號系統」、「用路人危險行為監控與語音警示系統」、「漁電共生」、「公有校舍太陽光電設置」及「遠洋漁船監控」,教育局透過「達學堂」線上教學平台,實現「停課不停學」;市民運用LINE熱點「高雄好家載」專區,動動手指下訂,美食、蔬果及用品送到家,兼顧民生經濟,將智慧應用落實於城市治理及提升市民便利性等面向。
未來我們還要持續推動,「5G智慧安全照護系統」照護長者及患者;於輕軌及路口建置「智慧路口防碰撞」,加強安全防護;建置智慧汙水下水道系統;導入智慧科技救災系統,掌握位置,精準救援等科技應用,還有正在建置的工業區固定污染源雲端影像監控系統,以管控空污。
高雄推動智慧城市,有藍圖、有目標也有策略,再加上企業的參與,集結眾人力量,加速智慧城市發展,最終獲致永續經營的智慧城市商業模式,明年將在高雄舉辦的2022智慧城市論壇暨展覽,也將是高雄吸引企業投資的最佳平台,我們歡迎國內國際創新團隊落地投資高雄,集結眾人夢想,成就一座美好的城市。
同時也有15部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,馬來西亞星期一晚間傳出兩列輕軌列車相撞,造成兩百人輕重傷、6個人命危。初步調查結果,把事故原因指向人為疏失,因為其中的一名駕駛把自動操作改為手動之後,竟然朝反方向開,結果就撞上了跟在後面的列車。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/527...
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林智堅:從未考慮選桃園
至少有一年了,聽說民進黨規劃林智堅去選桃園市長,接班鄭文燦。
一來,林智堅是綠營新生代政治人物中,表現突出的一位,二來桃園身為六都之一,好不容易讓鄭文燦當了八年,民進黨不想,也不能輸掉桃園,所以,一直有傳言林智堅2022來選桃園,這對林來說,其實是種恭維,代表對他實力的肯定。
不料,日前桃園市長鄭文燦卻說:「林智堅不在桃園的政治版圖中」,此話一出,形同破局,林智堅不選桃園了?那下一步做什麼?入閣?黨籍?還是有什麼規劃?
然後,竹竹縣市合併,升格大新竹直轄市的話題,就跑出來了。
不能怪外界猜疑,是不是因為「桃園沒得選了」所以才搞一個新竹直轄市出來。
今天林智堅市長,接受「暐瀚撞新聞」的專訪,把所有質疑,全部回答一遍:
1、林智堅說,從未考慮選桃園,也沒入閣打算,身為新竹市長,他的計畫,就是做好做滿。
2、竹竹合併升格直轄市,可以解決地方財源與竹科發展的問題,輕軌要蓋,才有經費。
3、新竹市一年創稅1300億,新竹縣900億,兩者相加,都已經超過目前台灣六都中的兩都,繳稅繳得多,分到的統籌款卻只有4%,太不公平,縣市不只要合併,還要升格才行。
4、為什麼過去不提,現在才突然想到?林說,這想法在他心中醞釀很久,不是突發奇想,只是最近透過媒體專訪,才趁機提出來。
5、總統支持嗎?林智堅說,提出倡議之後第二天,他專程北上面見總統,報告了大約十分鐘,總統聽完沒有明確裁示,但要他多聽各界的意見,簡單的說,總統並未反對,後續常會報告,總統的談話,也傾向支持。
結論:
儘管這件事,一定避不開「量身打造」的批評,但在府院黨一條鞭的支持之下,大新竹升格第七都,幾乎已是板上釘釘的事。林智堅說,既然提了倡議,自然就要留下來(新竹),參選大新竹直轄市長之勢,幾成定局。
暐瀚 2021-9-17 de 台北
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以「5G AIoT發展高雄智慧城市」為題 參與2021亞太城市高峰會(Asia Pacific Cities Summit ,APCS)城市論壇
非常榮幸應2021亞太城市高峰會(Asia Pacific Cities Summit ,APCS)主辦城市布里斯本市之邀,與Singtel(新加坡電信)的Connie Ang( Director of FutureNow Innovation Centre)、Dassault Systemes的Andy Muholland(Global Sales Director)、布里斯本市政府主管經濟發展的Chris Isles及同是布里斯本市政府負責城市治理的Kate Davies,就城市治理新潮流—「智慧城市」議題,進行線上對談。
這項城市交流盛會已經在9月8日,於澳洲布里斯本展開,超過60個城市及首長共襄盛舉,陳其邁市長受邀參加市長論壇時,已經分享市府如何透過智慧科技,協助服務業及商家渡過疫情難關;繼而我以「5G AIoT發展高雄智慧城市」為題,分享高雄如何從傳統工業城華麗轉身為科技智慧城─透過陳其邁市長所提出的4大優先施政主軸、3個宜居城市的發展面向及2大產業發展軸線加速推展。
首先,配合中央在南台灣打造的半導體產業供應鏈,以「產業轉型」實現「增加就業」的目標,事實上,自今年初蔡總統親自南下宣布啟動「亞洲新灣區5G AIoT創新園區」,高雄已經磨拳擦掌,全力打造亞灣成為台灣最完整的5G AIoT實驗場域及智慧城市迎向國際的新門戶。
其次,如何導入智慧科技,以打造減碳、韌性、綠能的宜居新高雄,我分享高雄如何以一張卡(MeNGo卡)整合市所有的大眾運輸工具(捷運、輕軌、公車、渡輪、共享自行車、共享電動機車、計程車等),高雄率先全國推動MaaS整合計畫,並以全國第一條輕軌,規劃實證5G高頻寬網路匯入區域邊緣運算伺服器所進行的AI演算法,並以交通局提出的「智慧路口防碰撞」策略方案,將演算後的安全防護警示訊息,透過5G通訊警示用路人,確保路口安全防護效能。
水利局目前正在建置智慧防汛平台,透過雲端即時運算,即時推估演算淹水範圍、串接氣象局雷達迴波降雨預測,可於災前3小時提早警示;觀光局以AI、大數據分析,即時計算人流,並以「紅、黃、綠」燈號,提前預示觀光景點人流是否已達警戒;每逢假日即是人山人海的漁貨中心,海洋局於入口處設置攝影機,加上辨識系統來管控入場人數,並加設AI攝影機辨識人群密度,若到達警戒值,立即廣播喇叭提醒攤商及採購民眾留意,前開交通熱點,搭配交通局的車流監控,一旦超過臨界值,即可運用轄管資訊可變標誌進行宣導,即時派出警員疏導。
綠能是城市的未來,高雄的「電能管理資訊整合系統平台」也將統合全市的各類綠能資訊,並設置「高雄市漁電共生專案辦公室」以最佳化漁電配置;「校園光電綠能雲」為全台第一套在校園內建置太陽能的綠能管理系統,整合校園綠能與節能資訊,能即時顯示太陽光電系統發電量,掌握發電、管控用電,預計今(110)年底逐步上線,期透過資訊整合系統平台的建置,有效整合轄內能源資訊。高雄將透過智慧城市進行數位轉型,同時實現能源轉型。
市府協力智慧城市的合作夥伴(中華電信、中興保全),以線上展覽方式,將高雄當前的推動方向、新的科技應用,進行系統性的介紹,更加廣泛地讓高雄投入智慧城市推動的努力為世人所見,也希望高雄的智慧城市經驗能夠面向世界、國際輸出。
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馬來西亞星期一晚間傳出兩列輕軌列車相撞,造成兩百人輕重傷、6個人命危。初步調查結果,把事故原因指向人為疏失,因為其中的一名駕駛把自動操作改為手動之後,竟然朝反方向開,結果就撞上了跟在後面的列車。
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高雄輕軌通車5年以來,已發生26起車禍,大多是汽、機車違規轉彎撞上。輕軌沿線裝有4套智慧路口防撞警示系統,確實有效減少事故,交通局規劃再加裝50套,警示輕軌駕駛,也提醒用路人。
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高雄輕軌列車今年第五度發生擦撞意外,昨天晚間列車行經凱旋三路與二聖路口時,疑似同向的白色客車沒等到號誌轉亮後直接左轉,撞上行經的列車,幸好無人受傷。不過駕駛除了面臨違規罰鍰,恐怕還得被求償輕軌的高額修車費。
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輕軌 撞 在 [新聞] 講不聽!遊客闖輕軌搶拍「龍貓隧道」 保全無奈嘆:又來 的推薦與評價
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輕軌 撞 在 [新聞] 高雄輕軌又被撞!機車肇事騎士倒地送醫- 看板Railway 的推薦與評價
高雄輕軌又被撞!機車肇事 騎士倒地送醫
高雄輕軌又發生車禍!機車肇事,人車倒地,騎士受傷送醫救治。(民眾提供)
2023/02/21 10:13
〔記者黃良傑/高雄報導〕高雄輕軌又被撞了!輕軌列車今天上午8點33分許,行經鼓山
二路、北斗街口遭機車擦撞,肇事的53歲葉姓男子人車倒地,左腳疑似遭自己機車壓傷,
由救護車送醫救治,意識清楚,無生命危險。
據了解,葉姓男子騎乘機車由南往北方向,行駛於鼓山二路上,在鼓山區北斗街口右轉,
疑未注意輕軌號誌,與北向行進中的輕軌左側車廂發生擦撞,葉男人車倒地,警方到場管
制、疏導車流並進行測繪後,現場於8時45分排除,現場交通恢復順暢,輕軌駕駛及機車
騎士均無飲酒情形,詳細肇因尚待進一步釐清。
高捷表示,輕軌列車在C16文武聖殿站與C17鼓山區公所站間上行方向,行經北斗街口時,
遭機車碰撞,司機員立即機警緊急停車,安撫車上旅客並回報行車控制中心,車上乘客沒
有受傷,清車後引導至C17車站候車,或改搭其他交通工具。
司機員回報輕軌列車為綠燈通行狀態,並有義交於路口指揮,疑為機車騎士疑似未聽指揮
,闖紅燈未遵守交通規則,擦撞行駛中之輕軌列車車頭左側,並造成車頭飾版局部損傷,
經警方蒐證完畢,事故列車已經可以移動,全線恢復正常運轉。
此追撞輕軌意外為今年第2件事故,本案如經警方確認為機車騎士違規,高捷公司將針對
設備損傷部分進行求償。高雄市政府捷運工程局與高捷公司呼籲所有用路人,行經輕軌運
行路段,應減速慢行並遵守相關交通號誌指引,切莫違規搶快,以免發生事故。
捷警隊統計,去年在輕軌營運路段共開出40張罰單,創下歷年最多紀錄,但開單數最多的
卻不是龍貓隧道,而是C22聯合醫院站旁、共24件;不料今年才第一個月,輕軌違規開單
數多達86件,不但創下單月新高,更比去年整年40件的兩倍。(10:21更新,增加高捷說
明)
高雄輕軌又發生車禍!機車肇事,人車倒地,騎士受傷送醫救治。(民眾提供)
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